Les raretés Buco (machines)
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Les raretés Buco (machines)
Si les wagons de marchandises ne sont pas prisés, il n'en n'est pas de même pour la double automotrice, jamais reproduite ailleurs. Son moteur n'a pratiquement pas de ralenti. Sa force de traction est hélas inutilisable, réalisme oblige, il n'y a pas d'attelage. Faute de ce bouclier, c'est la caisse en plastique âgé de plus de 50 ans qui encaisse les chocs, parfois mal, les caisses cassées sont hélas assez nombreuses.
La 1C1 terriblement inspirée de Märklin est toute aussi rare. Elle a une puissance de traction incroyable.
Malgré sa destination jouet, elle soutient la comparaison avec les machines de son époque.
La commande manuelle du télé-inverseur donne une touche manifestement ancienne. La caisse est tenue par les 4 tampons qui se dévissent, bonne astuce pour supprimer les vis sur le toit.
Que d'engrenages dans une aussi petite caisse. Noter que ceux-ci sont en bakélite, ce qui en fait une machine assez silencieuse.
Frotteur en cuivre rouge, une avance de 60 ans !
Dernière des raretés la 130 vapeur. le tender semble assez proche de celui de la FM 800 de Märklin.
Stef
La 1C1 terriblement inspirée de Märklin est toute aussi rare. Elle a une puissance de traction incroyable.
Malgré sa destination jouet, elle soutient la comparaison avec les machines de son époque.
La commande manuelle du télé-inverseur donne une touche manifestement ancienne. La caisse est tenue par les 4 tampons qui se dévissent, bonne astuce pour supprimer les vis sur le toit.
Que d'engrenages dans une aussi petite caisse. Noter que ceux-ci sont en bakélite, ce qui en fait une machine assez silencieuse.
Frotteur en cuivre rouge, une avance de 60 ans !
Dernière des raretés la 130 vapeur. le tender semble assez proche de celui de la FM 800 de Märklin.
Stef
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
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