La 2C2 Midi puis SNCF

Reprenant la technique du laiton embouti largement utilisée pour le 0, le constructeur obtint de très bons résultats pour l'époque.

La boite en elle même est d'une autre époque, avec un fermoir de boite à couture.



Photo de catalogue 1947 :



Une caisse en cours de montage :



Un imposant moteur :



Stef

Sans rentrer dans les problèmes de motorisation, il est possible de remarquer des changements, selon les machines.

1ère version la plus ancienne avec pantographes d'origine vendus au détail sous le nom de Jean Louis (fondateur de Miniatrain)





2ème version avec double jambe inférieure : (identique à PMP)



Les 2 types de pantographes :



3 ème version pantographes tôle pliée qui se retrouvent sur d'autres modèles





Une belle mécanique vue de dessous elle fait penser à du Märklin avec son ski :



Il semblerait que la mauvaise qualité de la peinture soit uniquement liée à la couleur noire.

Stef

Remotorisation d'une 2C2