La 2C2 Midi puis SNCF
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La 2C2 Midi puis SNCF
Reprenant la technique du laiton embouti largement utilisée pour le 0, le constructeur obtint de très bons résultats pour l'époque.
La boite en elle même est d'une autre époque, avec un fermoir de boite à couture.

Photo de catalogue 1947 :

Une caisse en cours de montage :

Un imposant moteur :

Stef
La boite en elle même est d'une autre époque, avec un fermoir de boite à couture.

Photo de catalogue 1947 :

Une caisse en cours de montage :

Un imposant moteur :

Stef
Dernière édition par stef le Mer 30 Oct - 22:53, édité 1 fois
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
Les 2 C 2 Miniatrain
Sans rentrer dans les problèmes de motorisation, il est possible de remarquer des changements, selon les machines.
1ère version la plus ancienne avec pantographes d'origine vendus au détail sous le nom de Jean Louis (fondateur de Miniatrain)


2ème version avec double jambe inférieure : (identique à PMP)

Les 2 types de pantographes :

3 ème version pantographes tôle pliée qui se retrouvent sur d'autres modèles


Une belle mécanique vue de dessous elle fait penser à du Märklin avec son ski :

Il semblerait que la mauvaise qualité de la peinture soit uniquement liée à la couleur noire.
Stef
1ère version la plus ancienne avec pantographes d'origine vendus au détail sous le nom de Jean Louis (fondateur de Miniatrain)


2ème version avec double jambe inférieure : (identique à PMP)

Les 2 types de pantographes :

3 ème version pantographes tôle pliée qui se retrouvent sur d'autres modèles


Une belle mécanique vue de dessous elle fait penser à du Märklin avec son ski :

Il semblerait que la mauvaise qualité de la peinture soit uniquement liée à la couleur noire.
Stef
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012

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