BR 41 des Mikado au pays de Decapots

En 1934 la DRG fut séduite par la proposition de BMAG pour une 141 destinée aux trains de marchandises. Elles pouvaient avec des coins peser 18 ou 20 tonnes par essieu. La chaudière était le point faible, le timbre fut ramené de 20 à 16 bars.
De 1957 à 1961 106 machines reçurent des chaudières neuves, dont 14 au fuel donnant le type 42.

Wikipédia : BR 41

3082 BR 41 41 334 DB 1978
3082 BR 41 41 001 DB 1995 Delta
3082 BR 41 41 046 DB 1995 Delta
3082 BR 41 41 354 DB 1998 Delta
3082 BR 41 41 029 DB 2001 Delta

37921 BR 41 41 091 DB 2004/09 Telex digitale mfx








Stef