Survol de la production
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Survol de la production
stef Mar 13 Jan - 13:35
A ses début Schnabel se distinguait de toutes les marques, personne n'avait osé fabriquer des Garratt en H.O.
catalogue de 1952
La firme se rapprocha de la clientèle allemande en réalisant une BR 06 à 4 essieux sur base Märklin qui n'en comportait que 3.
La BR 06 fut le plus grand succès de la marque qui la décora en noir, rouge, et vert, cataloque de 1968, la SK 800 était arrêtée depuis longtemps.
noter les bogies à flasques absentes sur d'autres modèles
Un châssis spécial fut réalisé. Compte tenu des courbes et du déport de essieux, les frotteurs furent déplacés sous le tender dans certaines versions
un autre type de tender, cette fois sans ski
Tender avec flasques :
La 231 bavaroise S 3/6 fut aussi traitée sur base Trix :
Il y eut aussi la fabuleuse BR 45 151 réalisée dans les années 50 à partir d'une G 800 et d'un tender 1ère génération en zamak, à rivets.
L'heureux propriétaire donne le poids de la bête : 1 295 grammes.
BR 62
Le lien avec la HR 800 est évident
La BR 85 fut un mélange de GN 800 et de TP/TT 800. Le raccord entre les 2 parties est parfait, indétectable, la couleur était 100% Märklin. La conformité du modèle n'est pas parfaite, en particulier sur l'arrière du châssis. Les 2 bissels sont fous, sans guide ni ressorts de plaquage, la tenue de voie doit être un peu capricieuse, comme l'attelage arrière qui vaut mieux centrer manuellement.
Dans les productions il y eu des anciens modèles des compagnies de chemin de fer allemands :
KPEV
[/URL]
Reuss II
Une BR 63 sur pas TK et HR 800
Faute de cliché une 150 SBB CFF "Éléphant" commercialisée sur base Märklin n'est pas illustrée
BR 89 sur base TM 800.
La distribution simplifiée à l'anglaise fut remplacée par une Heusinger, dommage que la pompe à air ne fut pas elle aussi améliorée.
Märklin 3000
Rambardes et embiellage améliorés
Base Märklin 3011
Base Märklin 3001 E 91
Sans doute un pionnier avec un wagon nettoyeur sur base Trix.
Sur base Hamo 03 charbon avec couvercle
Un essieu à voile plein, sans doute monobloc
Base Trix BR 42 :
Base Trix E 50
Stef
catalogue de 1952
La firme se rapprocha de la clientèle allemande en réalisant une BR 06 à 4 essieux sur base Märklin qui n'en comportait que 3.
La BR 06 fut le plus grand succès de la marque qui la décora en noir, rouge, et vert, cataloque de 1968, la SK 800 était arrêtée depuis longtemps.
noter les bogies à flasques absentes sur d'autres modèles
Un châssis spécial fut réalisé. Compte tenu des courbes et du déport de essieux, les frotteurs furent déplacés sous le tender dans certaines versions
un autre type de tender, cette fois sans ski
Tender avec flasques :
La 231 bavaroise S 3/6 fut aussi traitée sur base Trix :
Il y eut aussi la fabuleuse BR 45 151 réalisée dans les années 50 à partir d'une G 800 et d'un tender 1ère génération en zamak, à rivets.
L'heureux propriétaire donne le poids de la bête : 1 295 grammes.
BR 62
Le lien avec la HR 800 est évident
La BR 85 fut un mélange de GN 800 et de TP/TT 800. Le raccord entre les 2 parties est parfait, indétectable, la couleur était 100% Märklin. La conformité du modèle n'est pas parfaite, en particulier sur l'arrière du châssis. Les 2 bissels sont fous, sans guide ni ressorts de plaquage, la tenue de voie doit être un peu capricieuse, comme l'attelage arrière qui vaut mieux centrer manuellement.
Dans les productions il y eu des anciens modèles des compagnies de chemin de fer allemands :
KPEV
[/URL]Reuss II
Une BR 63 sur pas TK et HR 800
Faute de cliché une 150 SBB CFF "Éléphant" commercialisée sur base Märklin n'est pas illustrée
BR 89 sur base TM 800.
La distribution simplifiée à l'anglaise fut remplacée par une Heusinger, dommage que la pompe à air ne fut pas elle aussi améliorée.
Märklin 3000
Rambardes et embiellage améliorés
Base Märklin 3011
Base Märklin 3001 E 91
Sans doute un pionnier avec un wagon nettoyeur sur base Trix.
Sur base Hamo 03 charbon avec couvercle
Un essieu à voile plein, sans doute monobloc
Base Trix BR 42 :
Base Trix E 50
Stef
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Date d'inscription : 12/02/2012
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