Hornby Dublo resté fidèle au OO

C'est une notion très différente des continentaux qui est pratiqué outre Manche.
La production a commencé avant guerre, avec un OO en zamak, 3 rails CC, mais techniquement voisin de Märklin. Les bâtiments en bois ont une valeur folle en bon état.
Après guerre les productions plastiques étaient plus proches du jouet que du train.
Les fabrications zamak ont la zinkpest comme le märklin. Elles ont été reprises après guerre. Leur échelle est tout à fait missible avec le Märklin de la même époque. Les productions platique ont elles prit de l'embonpoint.
Un site donne tous les détails, ce n'est pas la peine d'essayer d'arriver à sa sous-semelle. Cependant il faut retenir un nombre incroyable d'actionnaires successifs, qui ont eu une influence notable sur la qualité des modèles. La marque Triang avait une conception très jouet, avec des roues en plastique sur les wagons.
Pour la collection la 231 rouge du LMS est la plus recherchée. Pour tous les modèles il existe des différences de prix pouvant aller de 1 à 10, souvent les machines ont eu la zinkpest. Comme pour Märklin on trouve des pièces refabriquées.

Hornby Dublo

Wikipedia Hornby
Hornby

Catalogues Dublo en ligne

Reproduction de boites : Coopertrains mais aussi une formidable caverne d'Ali Baba de pièces

Pièces détachées Mtrain

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Stef