Hornby Dublo 132T type standard 4 MT des British Railways

A la nationalisation en 1950 les Britisch Railways voulurent créer un parc de machines de banlieue fiable pour remplacer les types disparates des anciens réseau et assurer des services en Ecosse. Une série de 155 fut construite de 1951 à 1957, fortement inspirée d'un modèle du LMS. Compte tenu de la diesélisation rapide, beaucoup eurent une carrière brève, les réformes commencèrent dès 1964 pour se prolonger un peu après la fin vapeur avec la 80 002 qui servit de générateur de vapeur à Glasgow jusqu'en 1969. 15 d'entre elles sont préservées.
Wikipedia 4MT

Le modèle commercialisé reproduite une machine typique de l'esprit des British Railways, sobre mais soignée : Peinture noire, filets rouge. La production dura de 1969 à 1971 avec des variantes de décoration, double filet fin, filet simple épais, avec ou sans inscriptions British Railways. On retrouve le moteur horizontal dans la cabine attaquant le 3ème essieu, l'essieu médian sans boudin, pas de bandage d'adhérence.

Guide du collectioneur








Gros plan sur le fauve insigne des British Railways.

Stef