Mistral SAV éprouvé
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Mistral SAV éprouvé
Les produits de cette firme belge ont fait l'objet de nombres critiques sur d'autres forums. Nouveaux dans le monde des fora, nous prenons la situation actuelle semble-t-il calme.
Un accord avec Roco a été annoncé ; Mistral devant fournir les décodeurs à Roco. Force est de constater que le 72 000 de Roco est équipé en Tams.
La BB 1-80 annoncée pour le dernier trimestre 2011 n'est pas disponible (mars 2012).
Firme => Mistral
Le Picasso avait tout pour séduire présentation flatteuse :
L'aménagement intérieur a de quoi ravir tout amateur : personnages, rideaux tirés ou pas, sièges, barre en milieu de fenêtre :
Hélas les acheteurs sont un peu refroidis, en cherchant un peu on trouve des soldes à moins de 150 Euros. En ce qui me concerne j'ai choisi le X 4039 car il est conservé, entretenu par l'ABFC et circule régulièrement sur le réseau français.
Lien => ABFC
Un accord avec Roco a été annoncé ; Mistral devant fournir les décodeurs à Roco. Force est de constater que le 72 000 de Roco est équipé en Tams.
La BB 1-80 annoncée pour le dernier trimestre 2011 n'est pas disponible (mars 2012).
Firme => Mistral
Le Picasso avait tout pour séduire présentation flatteuse :
L'aménagement intérieur a de quoi ravir tout amateur : personnages, rideaux tirés ou pas, sièges, barre en milieu de fenêtre :
Hélas les acheteurs sont un peu refroidis, en cherchant un peu on trouve des soldes à moins de 150 Euros. En ce qui me concerne j'ai choisi le X 4039 car il est conservé, entretenu par l'ABFC et circule régulièrement sur le réseau français.
Lien => ABFC
Dernière édition par stef le Dim 18 Mar - 16:26, édité 4 fois
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
Re: Mistral SAV éprouvé
Bonsoir STEF,
Ma seule expérience concernant Mistral est un autorail Picasso que j'ai acheté d'occasion très récemment, pour un prix qui me permettait de "prendre le risque".
Je me suis donc retrouvé avec un Picasso sans son frotteur (je roule en trois rails digital), mais qui théoriquement devait pouvoir passer en trois rails par le simple ajout d'un frotteur.
Un ami m'a envoyé un frotteur qu'il avait en double, j'ai donc enfin pu faire mon essai, et malheureusement, la platine reconnaissait bien le fonctionnement en trois rails, mais était incontrôlable en digital.
J'ai donc pris contact avec le SAV de Mistral, qui m'a répondu extrêmement rapidement, en m'envoyant un nouveau modèle de frotteur. Le problème n'ayant pas été résolu par ce changement, ils m'ont envoyé une nouvelle platine digitale, et maintenant je peux profiter de ce beau modèle sans limites surmon réseau ma voie d'essais de 90 cm (et de temps en temps un grand ovale).
Je tiens à noter la réactivité de ce SAV, qui sans faire la moindre histoire m'a remplacé les pièces défectueuses. C'est assez rare pour être noté !
Bon, ce n'est qu'un avis parmi d'autres, mais c'est ce que j'en retiens comme première impression !
Quand j'en aurais l'occasion, j'essayerai de faire quelques photos de la bête. Au niveau finesse et détails, je l'ai trouvé tout à fait à la hauteur. La réalisation mécanique me semble aussi tout à fait satisfaisante, il est peut-être dommage de ne pas avoir de bandages sur les roues motrices, mais il me semble que c'est disponible en pièces détachées. Le moteur est un Maxon.
Louis
Ma seule expérience concernant Mistral est un autorail Picasso que j'ai acheté d'occasion très récemment, pour un prix qui me permettait de "prendre le risque".
Je me suis donc retrouvé avec un Picasso sans son frotteur (je roule en trois rails digital), mais qui théoriquement devait pouvoir passer en trois rails par le simple ajout d'un frotteur.
Un ami m'a envoyé un frotteur qu'il avait en double, j'ai donc enfin pu faire mon essai, et malheureusement, la platine reconnaissait bien le fonctionnement en trois rails, mais était incontrôlable en digital.
J'ai donc pris contact avec le SAV de Mistral, qui m'a répondu extrêmement rapidement, en m'envoyant un nouveau modèle de frotteur. Le problème n'ayant pas été résolu par ce changement, ils m'ont envoyé une nouvelle platine digitale, et maintenant je peux profiter de ce beau modèle sans limites sur
Je tiens à noter la réactivité de ce SAV, qui sans faire la moindre histoire m'a remplacé les pièces défectueuses. C'est assez rare pour être noté !
Bon, ce n'est qu'un avis parmi d'autres, mais c'est ce que j'en retiens comme première impression !
Quand j'en aurais l'occasion, j'essayerai de faire quelques photos de la bête. Au niveau finesse et détails, je l'ai trouvé tout à fait à la hauteur. La réalisation mécanique me semble aussi tout à fait satisfaisante, il est peut-être dommage de ne pas avoir de bandages sur les roues motrices, mais il me semble que c'est disponible en pièces détachées. Le moteur est un Maxon.
Louis
Invité- Invité
Oui Louis
Bonjour,
C'est exactement ce qui est écrit par ailleurs ; vont-ils tenir le coup ?
Cordialement.
Stef
C'est exactement ce qui est écrit par ailleurs ; vont-ils tenir le coup ?
Cordialement.
Stef
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
Re: Mistral SAV éprouvé
Bonjour,
Je l'avais promis, voici les photos de mon Picasso Mistral...
Le moulage est particulièrement fin :
Le châssis est réalisé en Zamak, le moteur est un Maxon, gage de fiabilité (de ce côté là)
Pour l'électronicien que je suis, la platine électronique semble tout à fait bien réalisée, et présente l'avantage de tout intégrer.
Petite curiosité, le haut-parleur a été monté d'origine dans tous les modèles. Ici, mon décodeur ne me permet pas de le commander, ce que je regrette un peu.
Louis
Je l'avais promis, voici les photos de mon Picasso Mistral...
Le moulage est particulièrement fin :
Le châssis est réalisé en Zamak, le moteur est un Maxon, gage de fiabilité (de ce côté là)
Pour l'électronicien que je suis, la platine électronique semble tout à fait bien réalisée, et présente l'avantage de tout intégrer.
Petite curiosité, le haut-parleur a été monté d'origine dans tous les modèles. Ici, mon décodeur ne me permet pas de le commander, ce que je regrette un peu.
Louis
Invité- Invité
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