Rateau de belles voitures largement diffusées

C'est en 1955 que Rateau proposa des voitures O.C.E.M. faces lisses, en acier embouti selon la technique de l'époque. Il existait des version courtes et longues, en décoration SNCF ou PLM. Malgré une qualité Indéniable l'entreprise ferma en 1967. La gamme serait désignée "courte" de nos jours, c'est à dire limitée. Des OCEM en 3 classes, des CIWL. Les bogies non ajourés dataient et le nombre de détaillants manquaient. Les attelages furent d'abord inspirés du type 2 de VB, puis très proches de SMCF (système Märklin)
Une partie de la gamme était vendue par Jep, avec ses attelages, voir la page Jep.

Catalogue => Rateau
Lien => http://www.bzt87.com/BZT/RATEAU/RATEAU-F1.htm
Lien => Les trains de Guillaume

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Voiture CIWL Nord :



Voiture CIWL Pullman






Bi-foudre : Ce wagon est souvent attribué à Rateau, mais d'autres disent Martin.

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Mise à jour le 21 avril 2012

je pense que Rateau sous traitait des voitures voyageurs à bogies pour JEP.

Bonjour Bostonne,

C'est tout à fait exact. N'oubliez pas que le site est en création, la page Rateau n'a pas été faite. Par contre chez Jep c'est indiqué. Alors voici un Jep Rateau. L'amateur a qui j'ai acheté ce wagon était en Märklin ; et il n'avait trouvé que des CIWL Jep. Alors il réalisa ce fourgon intermédiaire avec un attelage des 2 types à chaque extrémité.



Chaque fois que je vois cette rame je m'extasie sur la qualité de la peinture qui a une rare profondeur.

Slts

Stef

Bonjour,
La voiture Pullman montrée en tête de cette page est une PMP.
Le toit des Rateau est toujours le même: à nervures, avec ou sans lanterneau(x), fixé sur la caisse par une vis centrale. Noir. Gris pour la sous-traitance Miniatrain.
Cordialement.

Effectivement, je ne me suis fié qu'aux attelages.
Du coup, je vais avoir de la matière pour PMP ou je n'avais pas grand chose.

Merci.

Salutations

Stef