Rivarossi : marque italienne ayant débuté dans le jouet
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Rivarossi : marque italienne ayant débuté dans le jouet
Axée sur le jouet plastique cette firme ne montra guerre d'intérêt pour le marché français. Dans les années 60 une 030 PLM (sans aucune puissance) puis une 231 E Nord firent leur apparition. Une BB 8 100 ne fit pas beaucoup parler d'elle.
Visiter : Rivarossi memory
Dans les années 90 elle présenta de très beaux modèles des voitures CIWL ou DEV inox.
Intégrée au groupe H.J. la firme est réorientée sur le marché américain, les moules étant réutilisés par Jouef.
Cette belle série fut accompagnée de la CC 7 100 avec 4 numéros, le numéro 7107 semble le plus rare, est particulièrement recherché car épuisé presque dès la mise en rayons.
[color=blue]Catalogue : Rivarossi
Par manque de documentation et de matériel cette marque ne sera pas traitée à fond. Par contre des modèles complémentaires à d'autres rubriques seront illustrés.
SNCF 1604 CC 7107
La gravure du modèle est encore actuelle, néamoins le modèle a perdu de l'intérêt car analogique. Dommage que les rambardes soient venues au moulage.
Cette référence était vendue avec un fac simulé de la plaque de record du monde de vitesse.
Les prix ?? Sans numéro célèbre les modèles se négocient entre 100 et 150 Euros. Par contre selon le public du moment la 7107 part entre 140 entre plus de 320 Euros.
Rivarossi memory
Visiter : Rivarossi memory
Dans les années 90 elle présenta de très beaux modèles des voitures CIWL ou DEV inox.
Intégrée au groupe H.J. la firme est réorientée sur le marché américain, les moules étant réutilisés par Jouef.
Cette belle série fut accompagnée de la CC 7 100 avec 4 numéros, le numéro 7107 semble le plus rare, est particulièrement recherché car épuisé presque dès la mise en rayons.
[color=blue]Catalogue : Rivarossi
Par manque de documentation et de matériel cette marque ne sera pas traitée à fond. Par contre des modèles complémentaires à d'autres rubriques seront illustrés.
SNCF 1604 CC 7107
La gravure du modèle est encore actuelle, néamoins le modèle a perdu de l'intérêt car analogique. Dommage que les rambardes soient venues au moulage.
Cette référence était vendue avec un fac simulé de la plaque de record du monde de vitesse.
Les prix ?? Sans numéro célèbre les modèles se négocient entre 100 et 150 Euros. Par contre selon le public du moment la 7107 part entre 140 entre plus de 320 Euros.
Rivarossi memory
Dernière édition par stef le Mer 5 Juin - 16:31, édité 5 fois
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
Les DEV inox
C'est toute une époque des trains français que la marque italienne a tenté de faire revivre voici 20 ans. Ces voitures en acier inoxydable, étaient réalisées à partir de feuilles plates, passées dans des rouleaux successifs imprimant une forme de cannelure selon le procédé Budd. La caisse devenait auto-portante permettant d'alléger le châssis. Elles furent affectées aux trains rapides puis détrônées par les Corail dans le milieu des années 70. Certaines ont été transformées en voitures de cantonnement, tandis que 12 furent préservées par des associations et roulent encore : 241 P 17 ; 141 R 1126 ; Club Roco Suisse avec garage à Bludenz en Autriche.
DEV Inox B10 53713 Référence 3546
DEV Inox B10 UIC Y 24 (Villeneuve) Référence 3587
DEV Inox B10 UIC Y 24 (Nice) 53713 Référence 3546
DEV Inox B10 ep III Référence 3701
DEV Inox B10 Référence 3587
DEV inox A9 5053 Référence 3544
DEV inox A9 smyfl 2061 Référence 3545
DEV inox A9 Référence 3583
DEV inox A9 Référence 3584
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3588
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3589 (je ne vois pas la différence avec la 3588)
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3702
DEV inox B9 coffret 5053 Référence 3544
DEV inox B9 Référence B3702
DEV inox mixte Bar A5 smyfi Référence ?
DEV inox n°2017 Référence 3543
DEV inox n°2085 Référence 3548
DEV inox n°5087 Référence 3547
Une B9 (1ère classe transformée en 2ème) en fin de carrière avec les classes indiquée dans des cartouches référence 3588 :
Une B 10 en début de carrière référence 3701 :
Une autre B9 à cartouche et compartiments, je ne vois pas la différence avec référence 3589
De très bonne qualité pour l'époque elles ne sont au niveau des LS Models actuelles. Par suite d'une erreur les mixtes bar ne furent pas livrées en France. La mienne vient d'Autriche. Les rares exemplaires importés se vendaient d'occasion bien plus cher que le prix catalogue français de 200 F à l'époque.
Stef
DEV Inox B10 53713 Référence 3546
DEV Inox B10 UIC Y 24 (Villeneuve) Référence 3587
DEV Inox B10 UIC Y 24 (Nice) 53713 Référence 3546
DEV Inox B10 ep III Référence 3701
DEV Inox B10 Référence 3587
DEV inox A9 5053 Référence 3544
DEV inox A9 smyfl 2061 Référence 3545
DEV inox A9 Référence 3583
DEV inox A9 Référence 3584
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3588
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3589 (je ne vois pas la différence avec la 3588)
DEV inox B9 avec cartouches Référence 3702
DEV inox B9 coffret 5053 Référence 3544
DEV inox B9 Référence B3702
DEV inox mixte Bar A5 smyfi Référence ?
DEV inox n°2017 Référence 3543
DEV inox n°2085 Référence 3548
DEV inox n°5087 Référence 3547
Une B9 (1ère classe transformée en 2ème) en fin de carrière avec les classes indiquée dans des cartouches référence 3588 :
Une B 10 en début de carrière référence 3701 :
Une autre B9 à cartouche et compartiments, je ne vois pas la différence avec référence 3589
De très bonne qualité pour l'époque elles ne sont au niveau des LS Models actuelles. Par suite d'une erreur les mixtes bar ne furent pas livrées en France. La mienne vient d'Autriche. Les rares exemplaires importés se vendaient d'occasion bien plus cher que le prix catalogue français de 200 F à l'époque.
Stef
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
CC Rivarossi et Hornby Acho
Avec 30 ans de différence, les 2 modèles sont relativement voisins. Il est évident que les progrès faits sont en défaveur de Hornby à gauche : gravure plus fine, strict respect de l'échelle et surtout pantographes.
Rivarossi a notablement amélioré les encastrements de fenêtres.
Les bogies Rivarossi semblent plus fouillés, mais en réalité cela provient de l'épaisseur plus forte. Les ressorts hélicoïdaux sont mieux traités toujours chez Rivarossi. Par contre le ton du vert foncé est un peu trop olive chez Rivarossi.
Stef
Lien CC Hornby => CC7121 Hornby
Rivarossi a notablement amélioré les encastrements de fenêtres.
Les bogies Rivarossi semblent plus fouillés, mais en réalité cela provient de l'épaisseur plus forte. Les ressorts hélicoïdaux sont mieux traités toujours chez Rivarossi. Par contre le ton du vert foncé est un peu trop olive chez Rivarossi.
Stef
Lien CC Hornby => CC7121 Hornby
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
Reprise des DEV Inox par H.J.
Pour fin 2013 annonce la reprise de voitures ex Rivarossi :
B 10 compartiments bande verte, cartouche, plaque logo
B 10 coach bande verte, cartouche, plaque logo époque IV
A 9 compartiments bande jaune plaque logo époque IV
A 8 compartiments, bande jaune, cartouches corail, plaque logo, toit noir, époque iV
B 9 compartiments, bande verte, cartouches corail, plaque logo, toit noir, époque IV
Bar disco pour trains croisière alu et noire plaque logo
Stef
B 10 compartiments bande verte, cartouche, plaque logo
B 10 coach bande verte, cartouche, plaque logo époque IV
A 9 compartiments bande jaune plaque logo époque IV
A 8 compartiments, bande jaune, cartouches corail, plaque logo, toit noir, époque iV
B 9 compartiments, bande verte, cartouches corail, plaque logo, toit noir, époque IV
Bar disco pour trains croisière alu et noire plaque logo
Stef
stef- Messages : 813
Date d'inscription : 12/02/2012
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